S’il y a bien une catégorie où ça manque sauvagement de modèles électriques, c’est celle des minifourgonnettes.
Quand on y pense, il s’agit de la catégorie parfaite pour accueillir un modèle 100 % électrique. Ce type de motorisation est particulièrement efficace en ville avec les arrêts et les départs fréquent. Or, on sait que les acheteurs typiques de minifourgonnettes sont des familles, ce qui signifie que l’épicerie, la garderie, l’école et les activités parascolaires nécessaires de nombreux déplacements sur de courtes distances.
Il était temps
Chrysler a marqué de gros points avec la Pacifica en ajoutant le rouage intégral et une motorisation hybride rechargeable à la sauce. D’ailleurs, ça n’a pas été long avant que la compétition exploite le même filon. Heureusement, Stellantis a plus d’un tour dans sa manche. Selon le média Green Car, Chrysler serait à même de lancer une version 100 % électrique de la populaire Pacifica.
Toutefois, il faudra faire preuve de patience puisque la Chrysler Pacifica arrivera après que le modèle régulier ait bénéficié d’une refonte, ce qui devrait arriver quelque part en 2026. Ainsi, autant dire que la Chrysler Pacifica ne se joindra pas à la gamme de Chrysler avant 2027 ou la fin de 2026 au mieux.
La nouvelle n’en demeure pas moins excitante pour autant puisque la Pacifica sera la première minifourgonnette 100 % électrique sur le marché.
Une minifourgonnette polyvalente
Pour être honnête avec vous, j’avais du mal à imaginer que la Pacifica soit aussi populaire qu’elle l’est en ce moment, surtout lorsque la Dodge Grand Caravan a tiré sa révérence. Néanmoins, la Pacifica a réussi à créer une véritable révolution et elle a fait en sorte que la catégorie des minifourgonnettes ne disparaisse pas complètement du globe.
À l’heure actuelle, la minifourgonnette du constructeur américain propose deux options sur le plan mécanique. Dans sa version régulière, la Chrysler Pacifica est équipée d’un moteur V6 de 3,6 litres qui affiche une puissance de 287 chevaux et 262 livres-pied de couple. Cette mécanique existe depuis bientôt 20 ans et on peut dire qu’elle a pratiquement sauvé le groupe Chrysler. Elle est jumelée à une boîte automatique à 9 rapports et elle peut être combinée avec le rouage intégral. La Chrysler Pacifica est aussi offerte en version hybride rechargeable. Cette dernière combine le V6 avec 2 moteurs électriques pour une puissance totale de 260 chevaux. Cette version est capable de parcourir une distance de 51 kilomètres en mode 100 % électrique grâce à son bloc batterie d’une capacité de 16,0 kWh.
Personnellement, j’ai très hâte de voir ce que Chrysler sera capable d’accomplir avec une Pacifica 100 % électrique.
Jean-Sébastien Poudrier
