On peut dire qu’il y a du mouvement chez Stellantis depuis quelques mois et ça ne fait que commencer, en particulier pour la division RAM. Après des années de spéculation, de rumeurs et d’espoir, la division du groupe a finalement annoncé qu’elle proposera enfin une nouvelle camionnette intermédiaire.
Pour l’instant, on ne sait pas grand-chose à son sujet. Par contre, on sait que cette nouvelle camionnette sera assemblée à Belvidere en Illinois. Même si aucun nom n’a été mentionné pour le moment, inutile de vous dire qu’on s’attend à ce que cette nouvelle camionnette utilise l’appellation Dakota.
Un vrai camion
Contrairement à ce que proposent certains manufacturiers, la nouvelle camionnette du RAM sera dotée d’une carrosserie sur un châssis, le genre de configuration dont raffolent les adeptes de camion. L’objectif du constructeur américain est d’offrir plusieurs options sur le plan mécanique, dont au moins une version hybride rechargeable. Reste à savoir si cette dernière sera proposée sur notre marché.
La nouvelle camionnette de RAM sera en compétition directe avec le Ford Ranger, le Chevrolet Colorado, le GMC Canyon, le Nissan Frontier et le Toyota Tacoma. On s’attend donc à ce qu’il soit propulsé par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de série, une motorisation que l’on retrouve déjà sous le capot de plusieurs modèles chez Stellantis.
Un vide à combler
Avec un prix de départ qui frise les 60 000 $, disons que le RAM 1500 ne convient pas à tous les budgets. Chez Ford et General Motors, on propose des modèles plus abordables et j’ai l’impression que la nouvelle camionnette intermédiaire du constructeur américain risque justement d’afficher une fourchette de prix très agressive. Le RAM 1500 Classic a longtemps été compétitif, mais la crise de la Covid-19 a finir par avoir raison du modèle. Bref, il est temps pour RAM d’introduire une nouvelle camionnette. Si tout va bien, cette dernière pourrait débarquer sur le marché dès l’an prochain en tant que modèle 2027
Jean-Sébastien Poudrier
